Coraz modniejsze są zabezpieczenia antykorozyjne oferowane przez wyspecjalizowane firmy motoryzacyjne, także różnego rodzaju środki które możemy samemu zastosować. Być może spowodowane jest to kiepską trwałością wielu modeli nowych aut. Krótkoterminowe gwarancje na perforację nadwozia to nic dziwnego podobnie brak ocynkowania blach w autach za ponad 100 tys. zł. Co trzeba wiedzieć o zabezpieczeniach antykorozyjnych? Podpowiadamy.
#porady
Pewne czynności możesz wykonać samodzielnie przed zakupem auta. Jeśli z pozytywnym skutkiem w ten czas warto następnie skierować się do specjalisty do ostatecznej weryfikacji czy stacji kontroli pojazdów. Jeśli nie, przynajmniej nie stracisz czasu i wyeliminujesz na starcie daną sztukę.
Zmieniają się przepisy dotyczące rejestracji pojazdów zabytkowych na wzór przepisów Unijnych. Niestety opieszale i ślamazarnie. Zmiany takie były systematycznie wdrażane przez niektórych wojewódzkich konserwatorów od początku tego roku natomiast aktualnie są uznawane przez większość z nich. Do tej pory autem zabytkowym można było uznać pojazd który ma minimum 25 lat i nie jest produkowany od 15 lat.
W powszechnej opinii kierowców ubezpieczenie Autocasco to zabezpieczenie się przeciwko kradzieży i owszem, jednakże mało kto wie że ubezpieczenie to zabezpiecza nas przed wieloma innymi szkodami. Zdarzenie losowe może spotkać każdego i statystycznie nas z całą pewnością spotka.
Co jakiś czas wraca temat zestawów naprawczych do opon które niestety są wciskane we wszystkich nowych autach na rynku od paru dobrych lat. A więc w zasadzie praktycznie każde kilkuletnie auto zamiast pełnowymiarowego koła zapasowego, czy dojazdowego posiada zestaw naprawczy w standardzie, co więcej niekoniecznie sprawny. Pamiętać należy iż wtłaczana ciecz również ma swoją datę ważności.
Letnia wymiana opon wystartowała. Już teraz można zauważyć oblężenie warsztatów i serwisów wulkanizacyjnych. Jeśli jesteśmy w stanie samemu zamienić koła na letnie i wiemy co robimy to jak najbardziej jest to najlepsza opcja. W przeciwnym razie radzimy ufać, ale kontrolować. Przy takim nawale pracy, bardzo często można spotkać fuszerkę odstawioną przez warsztat samochodowy, co gorsza również i w tym zawodzie można spotkać pseudo fachowców.
Pasa motoryzacyjna rozpisuje się już z wielkim hukiem o ostatniej bolączce kierowców - ceny czynników klimatyzacyjnych poszły w górę. Ostatni rok to podwyżka nawet o kilkaset procent w zakupie specyfiku przez warsztaty co oczywiście przełoży się na koszty serwisu.
Lokalizatory GPS dla większości kierowców są raczej zbędne, jednakże jeśli mamy powody aby kontrolować położenie samochodu lub po prostu boimy się kradzieży warto zaopatrzyć się w urządzenia zwane lokalizatorem GPS. Często urządzenia są także stosowane przez rodziców którzy dają dziecku auto i chcą jednocześnie zachować kontrolę.
Napęd na cztery koła jest coraz częściej spotykany w samochodach kompaktowych na rynku. Niewątpliwie zaletą jest poprawa właściwości jezdnych oraz trakcji szczególnie w trudnych warunkach pogodowych. Czy warto posiadać napęd na cztery koła jeżdżąc po drogach miejskich czy podmiejskich? Spróbujemy rozwiać nieco wątpliwości.
Wróciła prawdziwa zima, temperatury nie rozpieszczają nas, co za tym idzie nasza codzienna jazda samochodem może być bardziej uciążliwa i... brudna. Tak, niestety zimowe drogi często sypane solą drogową i zawalone breją śniegową nie sprzyjają zachowaniu naszych aut w dobrej kondycji. Myć, nie myć? Radzimy co robić.