Zima jest porą roku, która dla większości kierowców jest wyzwaniem podczas codziennej jazdy. Nie tylko chodzi o ciężkie warunki jazdy ale także o umiejętności zarówno bezpiecznej jazdy samochodem jak i obchodzenia się ze swoim autem. Jeśli dodamy do tego błoto pośniegowe, intensywne opady śniegu, gołoledź czy mróz a do tego awarię akumulatora osiągnięcie białej gorączki na drodze jest gwarantowane.
#motoryzacja
Pogoda za oknem zmienna jest. Niby nie zapowiada się ostra zima, którą wieszczą niektórzy synoptycy, ale jednak temperatura waha się pomiędzy -2 aż do 10-15 st. C. Jest to ostatni dzwonek, aby pomyśleć o naszym aucie i zadbać o niego właściwie go przygotowując na nadejście zimy.
Wielu kierowcom, szczególnie tym doświadczonym diagnoza będzie nasuwać się sama - problem z klockami hamulcowymi lub gorzej tarczami. Lecz uciążliwy pisk podczas hamowanie może oznaczać także problem np. z piastami czy łożyskami co powinno nas już bardziej zaniepokoić. Podpowiadamy co to może być.
Na zewnątrz coraz zimniej, jesień w pełnej krasie, a zimowe temperatury tuż za rogiem. Warto pamiętać o akumulatorze i już zawczasu zadbać o jego stan niż przy pierwszych przymrozkach stracić nerwy i czas. Na szczęście nie musimy od razu odwiedzać mechanika aby to sprawdzić. Wbrew pozorom czynności sprawdzające stan akumulatora są dość proste i każdy może je wykonać na własną rękę.
Przeciętny kierowca nie zdaje sobie sprawy jak ważnym czynnikiem w naszym samochodzie jest płyn chłodniczy. Silniki spalinowe mimo nowoczesnej technologii mają bardzo niską sprawność energetyczną - jedynie około 1/3 energii pozyskanej ze spalania paliwa jest zamieniane na energię mechaniczną. Pozostała energia musi być wyeliminowana w postaci ciepła właśnie za sprawą głównie płynu chłodniczego, aby zachować nasz silnik sprawny i niezawodnie działający przez lata.
Bardzo często są aktualnie spotykane tzw. zestawy naprawcze zamiast koła zapasowego, czy też dojazdowego. Szczególnie w nowszych samochodach jest to standardem, że nie znajdziemy w nim dojazdówki, natomiast producenci owszem, oferują koło zapasowe ale ewentualnie jako dodatkowe wyposażenie, co za tym idzie oczywiście płatne. Z czego składa się zestaw naprawczy i czy jest on lepszą alternatywą dla koła zapasowego?
Cena paliwa nie jest w Polsce szczególnie niska biorąc pod uwagę średnie zarobki. Szczególnie osoby jeżdżące codziennie na dłuższych dystansach mogą sporo zaoszczędzić trzymając się prostych zasad podczas użytkowania samochodu. Sprzyja to także ogólnej eksploatacji samochodu, przedstawiamy kilka porad pozwalających zmniejszyć koszta.
Ocena stanu technicznego samochodu na własną rękę to nie łatwa sprawa. Co więcej samochody używane z "trudną" przeszłością po naprawach blacharskich mają tendencję do psucia się, zarzewi rdzy, a często problemy z geometrią. Dla kupca poprawna ocena auta przed zakupem pod tym kątem jest często niemożliwa z powodu braku wiedzy. Pomagamy i radzimy na co zwracać uwagę.
Mało który kierowca samochodu z klimatyzacją wie jak dbać o kondycję układu chłodzącego nie tylko podczas sezonu ale i poza nim. Skutkuje to przykrymi dolegliwościami, które można zaobserwować szczególnie kiedy pierwszy raz włączymy klimatyzację na przełomie okresu wiosna/lato.
Aktualnie na rynku aut w szczególności benzyniaków możemy zauważyć utrzymującą się modę na silniki nisko pojemnościowe, z reguły turbodoładowane. Ten trend wydaje się już być stały i niestety chcemy czy nie, musimy się pogodzić z tym co oferują nam producenci aut. Pomagamy rozważyć plusy i minusy takich jednostek w opozycji do tradycyjnych silników wolnossących.
