Krajowa Rada Bezpieczeństwa w Ruchu Drogowym opublikowała coroczny raport pokazujący smutną statystykę wypadków oraz kolizji w ruchu lądowym w Polsce. Z jednej strony wyniki są bardzo zadowalające ponieważ mamy najniższy poziom ofiar śmiertelnych od 27 lat. Jednakże nadal mamy niechlubny wynik ponad 430 tys. spowodowanych kolizji porównując to do innych krajów europejskich.
#bezpieczeństwo
Zaprezentowano nowe propozycję zmian w ustawodawstwie europejskim dotyczące motoryzacji. Oczywiście wszystko w imię naszego bezpieczeństwa. Obowiązkowy system automatycznego wzywania pomocy w nowych samochodach nazywany e-call jest już w praktyce wymagany. Jak to się odbije na naszych portfelach?
Okres świąteczny i noworoczny jest szczególnym czasem, kiedy to częściej niż zwykle mamy styczność z alkoholem. Biesiady rodzinne i towarzyskie szczególnie sprzyjają w tym czasie konsumpcji, co za tym idzie bardzo łatwo możemy narazić się na konsekwencje, utratę prawo jazdy, co gorsza zagrozić bezpieczeństwu innych oraz sobie jeśli mamy skłonności do siadania za kółkiem po alkoholu nawet bardzo niewielkiej jego ilości.
Zima jest porą roku, która dla większości kierowców jest wyzwaniem podczas codziennej jazdy. Nie tylko chodzi o ciężkie warunki jazdy ale także o umiejętności zarówno bezpiecznej jazdy samochodem jak i obchodzenia się ze swoim autem. Jeśli dodamy do tego błoto pośniegowe, intensywne opady śniegu, gołoledź czy mróz a do tego awarię akumulatora osiągnięcie białej gorączki na drodze jest gwarantowane.
Przepisy dotyczące przewożenia najmłodszych były ostatnio zmieniane w 2015 roku. Zasady są z grubsza proste i sprowadzają się do jednej kluczowej zasady - dzieci do 150 cm wzrostu zawsze przewozimy na fotelikach. Mimo że zasady się uprościły na drogach nadal można spotkać kierowców którzy błędnie interpretują przepisy.
Bardzo często można spotkać się z wątpliwościami na temat bezpieczeństwa instalacji LPG w samochodach. Co się stanie podczas wypadku, czy czasem nie skończy się to rozszczelnieniem, być może wybuchem? Te i podobne pytania rozwiał definitywnie Przemysłowy Instytut Motoryzacji, który wykonał test zderzeniowy z udziałem dwóch aut z instalacją LPG.
